2020資質改革，對特級/一級/二級/三級資質企業(yè)有哪些影響？

本次改革，真的是幾家歡喜幾家愁，按照初步的調整規(guī)則是：原有特級施工企業(yè)可以直接獲取綜合資質甲級，意思就是不管你原來有幾項特級資質，只要有，就可以直接晉級綜合甲級。

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這讓特級資質一大筐的中建、中鐵們如何受得了，本來資質是他們的一大優(yōu)勢，現在隨隨便便的一個小特級企業(yè)，就可以和他們平起平坐，這怎么受得了。

反過來，一大批單一的特級企業(yè)高興睡不著，相當于一個特級資質變成原來的13個，這事擱以前想都不敢想。

總包一級自然是總包甲級，這倒沒什么意外?？偘壠髽I(yè)竟然和總包三級同為總包乙級企業(yè)，這點讓總包二級企業(yè)也是郁悶，幾年業(yè)績，白忙活了，倒是三級企業(yè)撿個大便宜。

最后值得注意的是，本次改革再次強調了弱化資質，強化業(yè)績和個人注冊執(zhí)業(yè)制度，其實，如果還在為資質或悲或喜的人，那就是沒有深刻理解，此次改革的深意。

中國測繪局最近發(fā)表測繪資質改革升級文件，現在對我們企業(yè)有沒有什么影響，有誰知道。

在國家測繪地理信息局網站上有相關信息。

對甲級的條件更嚴了，對乙級以下的放寬了。

對于人員是放寬了，不要求必須是工程師或高工，只要有相應的學歷，到了年頭就可以當工程師用。

甲級的年服務值提高了。對保密、質量等監(jiān)管措施有要求了。

新版的資質政策落地，對市場的影響是什么？

進一步加大放權力度，除綜合資質外，全部下放至省級及以下有關主管部門審批(公路、鐵路、水運、民航、水利，通信等資質審批權限由國務院有關主管部門根據實際情況決定)

施工資質。

將施工總承包企業(yè)特級資質改為施工綜合資質，可承擔各行業(yè)、各等級施工業(yè)務；保留12類施工總承包資質；將36類專業(yè)承包資質整合為14類；將勞務企業(yè)資質改為專業(yè)作業(yè)資質，由審批制改為備案制。綜合資質只設甲級，施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，專業(yè)承包資質和專業(yè)作業(yè)資質不分等級。改革后，施工企業(yè)資質類別和等級由138個壓減為40個，壓減71%。

工程勘察資質。

保留綜合資質：將4類專業(yè)資質及勘察勞務資質整合為巖土工程、工程測量、勘探測試等3類專業(yè)資質。綜合資質只設甲級，專業(yè)資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程勘察資質類別和等級由26個壓減為7個，壓減73%。

工程設計資質。

保留綜合資質；將21類行業(yè)資質整合為15類行業(yè)資質；將155類專業(yè)資質整合為13類專業(yè)資質；將8類專項資質改為6類通用專業(yè)資質，并取消環(huán)境工程專項資質的5個專項類別，整合為環(huán)境工程專業(yè)資質；保留3類事務所資質。綜合資質、事務所資質只設甲級，行業(yè)資質，專業(yè)資質等級壓減為甲。乙兩級。改革后，工程設計資質類別和等級由395個壓減為72個，壓減82%。

工程監(jiān)理資質。

保留綜合資質，可承擔各類工程監(jiān)理業(yè)務，規(guī)模不受限制；取消專業(yè)資質中的水利水電工程、公路工程、港口與航道工程、農林工程資質，保留其余10類專業(yè)資質，取消事務所資質。綜合資盾只設甲級。專業(yè)資質等級壓減為甲、乙兩級。改革后，工程監(jiān)理資質類別和等級由34個壓減為21個，壓減38%。

造價甲乙丙資質取消了！